Il riassunto della stagione 2016: Eurocup F.Renault 2.0

Continua senza sosta la crescita esponenziale di Lando Norris con la vittoria nell'Eurocup F.Renault 2016, alla quale va aggiunto anche il successo finale nella F.Renault NEC. Nell'Europeo il pilota inglese ha vinto con margine, conquistando 5 vittorie, 5 secondi posti e due terzi posti - cioè 12 volte sul podio su 15 gare disputate, per altro come rookie. Il team Josef Kaufmann ha con lui bissato il successo del 2015, ancora una volta con un pilota britannico (Aitken), e non ha mancato l'appuntamento con il titolo riservato ai team, grazie ai preziosi piazzamenti del russo Shwartzman (8° in campionato) e dell'indiano Jehan Daruvala (9°). Proprio quest'ultimo è uno dei migliori talenti del grande paese asiatico, al pari di Arjun Maini.

L'ex Lotus Dorian Boccolacci, francese classe '98, è giunto secondo in classifica. Il pilota di Cannes ha vinto due gare e ha talvolta battuto Norris, rimettendosi nella giusta carreggiata dopo aver buttato il 2015 nell'avventura sfortunata in F3. Boccolacci ha poi regalato al motorsport una delle perle dell'anno, grazie a questo video...

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— Guillaume Renard (@G_Renard) 3 ottobre 2016

Ci sono stati in totale 8 differenti vincitori e 10 piloti a podio nel corso di questa stagione. Oltre ai già citati Norris e Boccolacci, hanno vinto anche Scott (3 gare), Fenestraz (2), Defourny, de Sadeleer e Palmer, con un successo a testa. Harrison Scott era stato il miglior rookie del 2015 e ha confermato le sue doti, anche se non è stato sufficiente a fargli concludere la stagione tra i top three. Meglio di lui il belga Max Defourny, pilota - insieme a Norris - che ha ottenuto per più volte nel 2016 la medaglia d'argento.

Sacha Fenestraz

Momenti di gloria anche per Will Palmer - fratello di Jolyon - vincitore in gara 1 a Estoril e terzo nella classifica rookie dopo aver portato in dote la conquista del titolo di F4 targato BRDC, e per il nobile Ferdinand Habsburg, secondo a Montecarlo dietro a Fenestraz e terzo in gara 1 al Red Bull Ring (la sua gara di casa). Proprio Fenestraz ha fatto una stagione discreta ma non eccezionale; tuttavia ha dimostrato di sapersela cavare con l'asfalto bagnato, condizione che ha propiziato le sue due vittorie.

Will Palmer

Per i pochi sprazzi d'Italia rimasti nella serie, va segnalata la presenza del pilota Alessandro Perullo, 10° in pista a Spa e poi penalizzato di 10 secondi per aver superato i track limits, e dei team JD Motorsport, Technorace (con appunto Perullo), Cram e TS Corse. Di questi, solamente il JD Motorsport ha conquistato punti, grazie al russo Korneev e al neozelandese Allen (buon 5° a Spa). TS Corse ha invece portato a un passo dal podio di Estoril il pilota di origini italiane Alex Peroni, anche se ciò non risulta dalle classifiche ufficiali visto che il sodalizio era considerato come "guest".

La serie continua ad avere l'appoggio di Renault e le griglie mantengono ottimi standard, con una ventina di piloti presenti a ogni spegnimento del semaforo. Uno sforzo non da poco considerando la grossissima concorrenza presente (GP3 e F4 su tutti). Nel 2017 saranno presenti 9 team (tra i quali resta JD Motorsport), che andranno ad affrontare un calendario di 10 gare con ben 2 circuiti cittadini (Pau e Montecarlo).

La classifica finale (tra parentesi il numero di vittorie):
Lando Norris (GBR/Josef Kaufmann Racing) 253 (5)
Dorian Boccolacci (FRA/Tech 1 Racing) 200 (2)
Max Defourny (BEL/R-ace GP) 178.5 (1)
Harrison Scott (GBR/AVF) 172 (3)
Sacha Fenestraz Jules (FRA/Tech 1 Racing) 119.5 (2)
Hugo de Sadeleer (SUI/Tech 1 Racing) 89 (1)
Will Palmer (GBR/R-ace GP) 76 (1)
Robert Shwartzman (RUS/Josef Kaufmann Racing) 75
Jehan Daruvala (IND/Josef Kaufmann Racing) 62
Ferdinand Habsburg (AUT/Fortec) 58
Henrique Chaves Jr. (POR/AVF) 39
Gabriel Aubry (FRA/Tech 1 Racing) 35
Julien Falchero (FRA/R-ace GP) 32.5
Bruno Baptista (BRA/Fortec) 29
Alexey Korneev (RUS/JD Motorsport) 22
James Allen (NZL/JD Motorsport) 11
Nikita Mazepin (RUS/AVF) 11
Vasily Romanov (RUS/Fortec) 2

I riassunti delle stagioni precedenti: 2015 - 2014

Il riassunto della stagione 2015: Eurocup F.Renault 2.0

La 25° stagione dell'Eurocup Formula Renault 2.0 si è conclusa con la vittoria di Jack Aitken, pilota classe '95 che corre con licenza inglese, anche se il padre è scozzese e la madre è coreana. Aitken ha conquistato il terzo titolo stagionale grazie anche alla vittoria nel ProMazda Winterfest e nella F.Renault 2.0 ALPS, ma questa corona ha un sapore speciale.

Prima di tutto, occorre ricordare che l'Eurocup è - da tempo e attualmente - uno dei campionati per giovani piloti più frequentato (a livello di griglia) e più formativo, vista la qualità dei team e del calendario (quest'anno si è corso in 7 circuiti: Aragon, Spa, Budapest, Silverstone, Nurburgring, Bugatti e Jerez).

Poi c'è da considerare l'adrenalina di un finale di stagione davvero emozionante. Aitken era arrivato alla vigilia delle tre gare di Jerez con sette punti di svantaggio sugli svizzeri Louis Deletraz (figlio di Jean-Denis) e Kevin Jörg. Con 8 piloti ancora in lizza per la vittoria finale, e con 75 punti a disposizione, le tre gare di Jerez sarebbero state decisive e parecchio tese.

Jack Aitken

Aitken è però sceso in pista con il piglio giusto e nelle prime due gare ha conquistato due vittorie. Nonostante un 16° posto nella prova finale (nella quale è partito dai box a causa di un guasto) il britannico ha comunque potuto conservare la nuova leadership, contando anche sull'aiuto di alcuni preziosi alleati estemporanei che hanno scippato punti e speranze a Deletraz. Quello di Aitken è stato un successo meritato: ha vinto più gare di tutti (cinque) e salvo le prime deludenti quattro prove ha veleggiato sempre nella top ten. Deletraz ha invece fatto il contrario: un inizio scoppiettante di stagione (3 vittorie nelle prime 7 prove) e poi solamente un podio. La sua stagione è comunque positiva al netto della vittoria finale nella classifica NEC.

Ben Barnicoat, pilota inglese classe '96 facente parte dell'Academy Mclaren, non è riuscito a bissare la vittoria ottenuta lo scorso anno nella classifica NEC. Qualche pessimo risultato a metà stagione gli ha impedito un maggior bottino di punti, e solamente alla fine si è ripreso (vincendo anche tre gare).

Anche Ignazio D'Agosto ha vissuto un buon finale di stagione, ma gli unici podi conquistati sono arrivati tutti a Jerez. La sua 9° posizione in classifica riflette una brutta parte centrale dell'anno, con sei mancati arrivi in zona punti consecutivi. Il pilota barese corre nell'Eurocup dal 2012 ma non ha ancora compiuto il salto di qualità che ci si aspettava, complice anche una bella dose di guasti e sfortune varie.

Ignazio D'Agosto

Menzioni speciali per l'inglese Harrison Scott, miglior rookie con un secondo posto all'attivo, e per il croato classe '97 Martin Kodric, capace di conquistare il secondo gradino del podio al Nurburgring e proveniente da una regione quasi del tutto priva di tradizione nel motorsport.

Martin Kodric

Il russo Isaakyan e il brasiliano Vivacqua hanno portato in pista per tutta la stagione i colori del JD Motorsport, team con base a Vespolate (NO). Isaakyan è riuscito a concludere per due volte sul podio, conquistando due terzi posti, uno a Spa (dove ha ottenuto anche due giri veloci) e l'altro al Nurburgring. Un buon risultato per la storica compagine italiana, in passato vincitrice in questa serie per ben 7 volte.

La classifica finale (tra parentesi il numero di vittorie):
Jack Aitken (GBR - Koiranen) 206 (5)
Louis Deletraz (SWI - Josef Kaufmann) 193 (3)
Kevin Jörg (SWI - Josef Kaufmann) 193 (1)
Ben Barnicoat (GBR - Fortec) 174 (3)
Anthoine Hubert (FRA - Tech 1) 172 (2)
Jake Hughes (GBR - Koiranen) 160 (1)
Ukyo Sasahara (JAP - ART) 116 (1)
Dennis Olsen (NOR - Manor MP) 101 (1)
Ignazio D'Agosto (ITA - Manor MP) 94
Matevos Isaakyan (RUS - JD Motorsport) 87
Martin Kodric (CRO - Fortec) 47
Harrison Scott (GBR - AVF) 45
Darius Oskoui (SWI - ART) 36
Callan O'Keeffe (SAF - Fortec) 31
Thiago Vivacqua (BRA - JD Motorsport) 25
Simon Gachet (FRA - Tech 1) 19
James Allen (AUS - ARTA Engineering) 10
Anton De Pasquale (AUS - Koiranen) 4
Valentin Hasse-Clot (FRA - Strakka) 2
Matthew Graham (GBR - AVF) 2

Il riassunto della stagione 2014: Eurocup F.Renault

Come per la F.Renault Alps, anche la Eurocup 2014 è stata una sinfonia olandese. Nyck De Vries, pupillo Mclaren, ha vinto la serie con autorità, ottenendo più vittorie di chiunque altro e navigando quasi sempre attorno alla zona podio. In aggiunta, le sei pole position e i cinque giri veloci conquistati hanno proiettato Nyck in una sorta di campionato a parte.

Come per NEC e Alps, anche la Eurocup ha confermato che le serie create da Renault godono di ottima salute e garantiscono spettacolo e crescita personale per i piloti presenti. A parte per De Vries, il quale probabilmente non ha bisogno di altra visibilità, oltre a quella che già ottiene con il programma junior Mclaren che lo segue costantemente.

Nyck De Vries davanti a tutti all'Hungaroring

Altri piloti, invece, hanno bisogno di fare risultati qui per essere finalmente notati. Questo è il caso del secondo classificato, il norvegese classe '96 Dennis Olsen, plurivincitore nei kart e già 3° lo scorso anno al debutto nella F.Renault NEC. Olsen, che è stato il pilota di punta del Prema Powerteam alla fine seconda forza tra i team, merita di passare presto a serie più performanti anche se quest'anno ha vissuto una stagione un poco altalenante.

Dennis Olsen

Al terzo posto si è classificato Alexander Albon, pilota del programma junior Lotus di nazionalità thailandese ma nato a Londra. Anche lui del '96, Albon ha corso spesso durante la stagione in posizioni da podio ma non è riuscito a piazzare la zampata vincente.

Dal 4° al 9° posto si sono piazzati dei piloti promettenti, quasi tutti in grado di stare agevolmente in zona punti, di aggredire il podio e, talvolta, di vincere. Andréa Pizzitola, francese classe '92, ha sfruttato certamente la maggiore esperienza nella serie per portare a casa due vittorie e una lunga serie di piazzamenti a punti; il brasiliano Bruno Bonifacio ('94) ha vinto una gara dopo aver ottenuto tre 3° posti consecutivi a inizio stagione, per poi subire un leggero calo; lo svizzero Kevin Jorg ('95) ha vinto gara due a Mosca; Jack Aitken, britannico nato nel '95 ha spesso navigato nelle retrovie, ma appena ha avuto delle occasioni è stato capace di sfruttarle, con una vittoria e 4 podi; il russo Egor Orudzhev ('95) è stato parecchio costante anche se non ha potuto scalare la classifica a causa di tre ritiri; il figlio di Olivier Panis, Aurelien ('94), ha vinto una gara e ha ottenuto un secondo posto rivelandosi consistente quanto lo era il padre, ma è comunque stato preceduto da piloti più giovani.

Charles Leclerc, Andrea Pizzitola e Nyck De Vries

Il nostro Ignazio D'Agosto ha chiuso la top ten, anche se con due gare in meno della concorrenza avendo saltato gli ultimi due round di Jerez. Per lui due terzi posti e qualche piazzamento, con un risultato complessivo purtroppo in ribasso rispetto al 2013 quando aveva concluso la stagione all'8° posto. Ignazio punta ora a salire di livello, ma ovunque andrà dovrà riscattare questo 2014 di transizione.

Ignazio D'Agosto © 2014 Sebastiaan Rozendaal / LAT Photographic

Ecco la classifica finale (tra parentesi il numero di vittorie):
Nyck de Vries (OLA - Koiranen GP) 254 (5)
Dennis Olsen (NOR - Prema Powerteam) 124 (2)
Alexander Albon (THA - KTR) 117
Andréa Pizzitola (FRA - Manor MP Motorsport) 108 (2)
Bruno Bonifacio (BRA - Prema Powerteam) 88 (1)
Kevin Jörg (SUI - Josef Kaufmann Racing) 87 (1)
Jack Aitken (UK - Fortec Motorsports) 86 (1)
Egor Orudzhev (RUS - Tech 1 Racing) 83
Aurélien Panis (FRA - ART Junior Team) 82 (1)
Ignazio D'Agosto (ITA - Koiranen GP) 73
Matthew Parry (UK - Fortec Motorsports)57
Gustav Malja (SVE - Josef Kaufmann Racing) 49
Levin Amweg (SUI - ART Junior Team) 42
Hans Villemi (EST - Prema Powerteam) 38
Anthoine Hubert (FRA - Tech 1 Racing) 30
Callan O'Keeffe (UK - ART Junior Team) 28
Steijn Schothorst (OLA - Manor MP Motorsport) 24
Nick Cassidy (NZL - Koiranen GP) 20
Simon Gachet (FRA - ARTA Engineering) 10
Martin Rump (EST - Fortec Motorsports) 8
Victor Franzoni (BRA - China BRT by JCS) 4
Matthew Graham (UK - AVF) 1
Ryan Tveter (USA - Josef Kaufmann Racing) 1



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